Miért jó egy ilyen konstrukció?
A hazai utak állapota sajnos érezhető magyarázattal szolgál az összteleszkóp előnyére. Viszont valamiért a fekvőkerékpár gyártók általában csak a merev vázas háromkerekű (trike) modelleknél alkalmaznak nagy hátsó kereket, a lengéscsillapítottaknál szinte mindig 20" kerül hátra. Pedig a legalább 26"-os mérethez egyrészt sokkal többféle váltórendszer alkalmazható, másrészt a váltókanál sincs annyira kitéve a padka vagy az úthiba miatti sérülés veszélyének, ráadásul a nagyobb kerék még jobban tompítja az egyenetlenség miatti zötykölődést. Az elmúlt években mi magunk is többször jeleztük ezt az igényt (többek közt) a HP-Velotechnik részére, így különösen örülünk ennek az újdonságnak.
Természetesen, ahogy a videóból is látszik, ez a modell is gyorsan összecsukható, kis helyen elfér, így nem jelent gondot a szállítása, tárolása.
A másik modell egy 500W-os(!) Bionx motorral felszerelt tadpole trike, mely szintén nagyon érdekesnek ígérkezik!
A modell neve Scorpion fs 26 S-Pedelec.
Követve az elmúlt évek trendjét, egyre többen ülnek át autóból elektromos kerékpárokra, és így járnak munkába. Ezzel nem csak az egészségüknek, fittségüknek tesznek jót, de pénztárcájuknak is, hiszen a legolcsóbb közlekedés az elektromos kerékpárokkal valósítható meg, csupán elenyésző töredéke mind a tömegközlekedésnek, mind a belsőégésű motorú gépjárművekének. Aki például 15-20 km messze lakik a munkahelyétől, az évente akár többszázezer Ft-ot is meg tud takarítani egy elektromos kerékpárral!
Ez az új elektromos rekumbens trike modell, a gyors és hihetetlenül erős motorjával akár 45 km/h sebességre is képes, így nem kell attól tartanunk, hogy lassabban érünk a célhoz, mint autóval (legalábbis városban).