Az osztrák KTM márkát talán nem kell sokaknak bemutatni, hiszen itthon az egyik legismertebb prémium gyártóról van szó. Érdekesség, hogy habár sokan a motorkerékpár gyártóval egy kalap alá veszik a KTM ebike-okat, azoknak valójában nincsen közük a motorokhoz, két külön, egymástól független cégről beszélhetünk.
A KTM elektromos kerékpárok kínálata kimondottan széles, hiszen a híres narancssárga logóval ellátva találkozhatunk trekking, city, cross, SUV és mountain bike. Ezen kategóriákon belül pedig többféle felszereltségi szintű ebike-al készül elcsábítani a leendő vásárlókat a KTM.

A trekking kerékpárokról

Ha azt mondjuk kerékpár, a legtöbbünk lelki szemei előtt egy trekking kerékpár képe jelenik meg. Mitől trekking, azaz túra egy kerékpár? A legfontosabb a "teljes harci dísz", azaz a túrázáshoz elengedhetetlen kiegészítők: sárvédők, csomagtartó, kitámasztó és a világítás. Másik ismérvük, hogy a trekking ebike-oknál fontos a kényelem is, ezért a legtöbbször ergonómikusabb markolatot és állítható dőlésszögű kormánybefogót is találunk egy trekking pedelec-en. A 28-as (esetleg 26-os) méretű aszfaltosabb (simább futófelületű) és vékonyabb (2.2 alatti) gumik is árulkodnak arról, ha egy túra bringával állunk szemben.

Extra terhelhetőségű modell

Ez az ebike is az extra teherbírású kerékpárok táborát erősíti, ami kiváló választássá teszi ezt a modellt a túlsúlyos felhasználók körében. A legtöbb "hagyományos" ebike összterhelhetősége ugyanis -kis szórással- 140kg. A kutya viszont ott van elásva, hogy ebből a számból még le kell vonni a kerékpár saját tömegét (ez nagyjából 25-27 kg), azaz látszik, hogy a kerékpárosnak legjobb esetben is kb. 115 kg marad. Ha még van nálunk csomag is (beleértve a ruházatot), gyorsan eljutunk oda, hogy egy 100-110kg-s testsúly esetén már eljutunk a "hagyományos", normál terhelhetőségű ebike-ok határáig. 110 kg-s testtömeg felett egyértelműen az extra teherbírású modelleket javasoljuk, hiszen ezeknél minden egyes alkatrész, az utolsó csavarig minősítetten megbirkózik a nagyobb súllyal. A váztól kiindulva az olyan "apróságokig", mint a nyereg vagy akár a pedál. Ez pedig nem csak extra nyugalmat ad, de a megfelelő és elvárható tartósságát is biztosítja egy ilyen ebike-nak még extra terhelés esetén is.

A KTM Macina Style XL az osztrák gyártó egyik legkülönlegesebb trekking elektromos kerékpárja. Ez a pedelec ugyanis egy extra terhelhetőségű modell, egészen pontosan 170kg-ig terhelhető, míg a többi modell jellemzően 130 kg táján (fontos megjegyezni ugyanakkor, hogy ezekből a számokból mindig le kell vonni a bringa súlyát is, ami alsó hangon 25 kg, így már látható, hogy kb. 105 kg feletti bringásnak már hivatalosan az extra terhelhetőségű gépekre van szükséges).

A Style XL természetesen már a Bosch 2022-ben debütált új csúcs rendszerével, a Smart System-el kerül forgalomba. Ennek a rendszernek hála egészen hatalmas, 750Wh kapacitású akkumulátorral kapjuk meg új Style XL bringáinkat, így még nagyobb és hosszabb túrák során élvezhetjük a 4. generációs Bosch CX motor maximálisan 85Nm-es csúcsnyomatékát és az emberi erő 340%-át elérő elektromos rásegítését.

A Style XL erősebb alkatrészeket kapott, mint a "sima" Style modellek, gondolunk itt az extra strapabírású nyeregre, a spéci, elnyűhetetlen Schulz paralelogrammás nyeregcsőre, a maximális biztonságot adó Ergotec állítható dőlésszögű kormánybefogóra (csak, hogy párat említsünk).

Természetesen az extra teherbírás a váltórendszernél is tetten érhető, ebben az ebike-ban a Shimano legjobb, LinkGlide-os (azaz akár 3X-os élettartammal bíró láncváltó családja) váltója, az XT M8130 dolgozik 11 sebességfokozat társaságában.

A fékrendszert sem fogja váratlanul érni az extra súly, erre a Tektro prémium, 4 dugattyús tárcsafékrendszere, a HD-E730 lesz a garancia!

Ajánljuk azoknak ezt a bringát, azoknak a "nehézfiúknak", akik egy kényelmes, megbízható és nagy hatótávval bíró prémium elektromos rásegítéses bringát keresnek túrázáshoz.