Ismeretterjesztő anyagok

 

Az általunk forgalmazott márkák közül legkésőbb az Apache jövő évi modelljeivel találkozhattunk, de megérte a várni! A népszerű cseh márka filozófiája érvényesül a jövő évi elektromos kerékpároknál is: megfizethető, megbízható, ugyanakkor vonzó külsővel bíró pedelec-eket vásárolhatnak jövőre is az Apache kínálatából!

Eljött az idő, hogy végre választ kapjunk a nagy kérdése: milyen állapotú a meglévő/megvásárlásra kinézett használt Bosch motoros ebike akkumulátora? Meg merjem venni a kinézett használt elektromos kerékpárt vagy keressek tovább, mert ráfizetéses lesz az egész az akksi miatt? Jöjj el hozzánk, segítünk!

Nemrég tértünk haza egy nagy német kerékpáros kiállításról, amelyre hazánkból egyedül minket hívtak meg az ebike forgalmazók közül.
Mit láttunk, merre tart, merre fejlődik az ebike-ok világa? 

Nagyon sok érv szól amellett, hogy kerékpárral, legyen szó hagyományos vagy elektromos kerékpárról, járjon az ember dolgozni. Ezek közül emelnénk ki most 10, kiemelt előnyt, ami az (elektromos) kerékpáros munkába járással jár. Lehet, hogy olyannal is fog találkozni a listánkban, amikre még nem is gondolt!

Próbálja ki, hogy a különféle beállítások illetve használati körülmények miképp változtatják meg a várható hatótávot (Range).

A Bosch kalkulátora jól szemlélteti, hogy mennyire függ a hatótáv a felhasználási körülményektől: beállított rásegítés (Eco/Tour/Sport/Turbo), domborzat (Terrain), kerékpár fajtája (Type of bicycle), bringás tömege (Riding weight), sebesség (Averige speed), talajminőség (Surface), gumik típusa illetve keménysége (Tire tread), szél (Wind conditions), pedálozás gyorsasága (Cadence),  motor (Drive) és az akku (Battery) típusa. Jó játékot!

A legtöbb bringás számára csak tavasztól őszig tart a kerékpáros szezon, amint októberben beköszöntenek a hidegebb, esősebb napok, nekik már nem jut eszükbe kerékpárra ülni. A kisebb, de elhivatottabb csoport viszont akár egész évben használja kerékpárját. Jelen anyagunkban mindkét csoportnak adunk pár hasznos tanácsot.

Kerékpározni egészséges! – tartja a tapasztalaton alapuló közvélekedés, amelyet fiziológiai és orvosi vizsgálatok, kutatások támasztanak alá. A legfontosabb egészségügyi vonatkozás, hogy kiválóan edzi a szív- és vérkeringési rendszert, a légzésszám emelkedik, a pulzus nő, a vérnyomás emelkedik, ezáltal a vérkeringés élénkül, ami azt jelenti, hogy a szervezet sejtjeihez azonos idő alatt nagyobb mennyiségű oxigén jut el, mint nyugalomban. Ezen hatások eredőjeként a rendszeres kerékpározás nagymértékben javítja a terhelhetőséget, a szervezet fizikai teljesítőképességét, a mozgás során lezajló biokémiai változások eredőjeként pedig kedvezően befolyásolja a vér zsírsav- és lipidtartalmát.
A kerékpározás, mint szabadban űzött sport, egyben utazás, csavargás és találkozás a természettel, felüdítő hatással van a mindennapok stresszétől gyötört idegrendszerre, pszichére. A rendszeres edzés ötven százalékkal csökkenti a szívinfarktus kockázatát. Igen, kerékpározni egészséges.

Ám vannak káros hatásai is.
A szokványos „görnyedt” kerékpár nem alkalmazkodik az ember testfelépítéséhez, hanem az embernek kell alkalmazkodnia a járműhöz: a keskeny, kis nyergen ülve olyan testtáj hordozza súlyának zömét, amely nem erre termett, az előregörnyedő tartás statikus terhelése miatt szenved a gerinc, a váll, a csukló, illetve a medence fölött szinte az egész izomzat, a tüdő összeszorult mellkasban kénytelen dolgozni, úgyhogy egy-egy hosszabb túra végére fájdalmak, kínok, kellemetlenségek sorára panaszkodik a bringás. Illetve – nem panaszkodik. Tudomásul veszi, hogy a biciklizés némi szenvedéssel jár, és ezt, a kihívás részeként, hősiesen elviseli. Kajakban is megfájdul a feneke estére, a satuként szorító sícipőt kéjes gyönyör kicsatolni a felvonón, és ne mondja senki, hogy egy vitorlás trapézán lógni jobb, mint karikázni. Ezek vele járnak a sporttal, és kész!
Pedig nem így van, legalábbis a biciklizés esetében.
Van olyan kerékpár, amellyel gyötrelem és káros egészségügyi hatások nélkül bringázhatunk, mert a gép és az ember érintkező felülete – „interfésze” – illik az emberi testhez. Ez is a szív, a tüdő és az izmok munkájával halad, ez is felfrissíti a szellemet, de nem kínoz, nem okoz fájdalmat és kellemetlenséget. A fekvőbringáról, a rekuról van szó. A továbbiakban ilyen szempontból vetjük össze a szokványos kerékpárt a rekuval.

“Mindenütt jó, de legjobb otthon!” - tartja a közmondás, azonban ha mindig csak otthon lennénk, elég unalmasan telnének a napjaink. A kerékpározásra ez különösen érvényes. Vannak ugyan, akik mindig otthonról indulnak és oda is térnek vissza, azonban sokan vagyunk, akik gyakran lakhelyünktől távolabb is szeretnénk túrázni, hiszen ezek a kiruccanások mind-mind ezernyi új élménnyel gazdagítanak bennünket. . 

Kerékpározni sokkal élvezetesebb a megfelelő ruházatban. Ha ugyanis az időjárás viszontagságaihoz nem tudunk megfelelően alkalmazkodni az öltözékünkkel is, akkor jobb esetben csak kellemetlen élményben lesz részünk, rosszabb esetben azonban akár meg is betegedhetünk a hidegtől, a túl erős menetszéltől, vagy egy váratlan eső okozta elázás miatt.

De milyen is a megfelelő kerékpáros ruházat, hogyan állitsuk össze a kerékpáros ruhatárunkat?

Összeállítottunk részedre egy 18 oldalas, részletes, rengeteg hasznos információt és gyakorlati tanácsot tartalmazó anyagot, melyből minden felmerülő kérdésedre választ kaphatsz a kerékpáros ruházattal kapcsolatosan.

Az anyag 3 részből áll: